ÌǹûÅɶÔ

WP 1:  Business History: Development of Maritime Clusters
WP leader:  ().

WP 1 is a collection of projects that will explore the Danish maritime sector from this perspective, as the maritime sector is a cornerstone of the Danish economy. There will be a focus on the offshore cluster, but research in this package will also deal with other aspects of the maritime sector. This includes the development of the maritime education system and more broadly the role of the state in the formation of competitive clusters.

PhD student: Anne Horsted Møller, (Marts 2023 - ) (Orlov August 15 November 15 2024)

Den grønne offshore sektor er en ofte overset del af den maritime sektor og narrativen om Det Blå Danmark. Selve produktionen af vindmøller er ikke maritim i sin natur, men maritime kompetencer har i støttefunktioner været vigtige i udviklingen af den danske offshore vind sektor. Denne ph.d.-afhandling undersøger, hvordan danske virksomheder udviklede sig til nogle af de globalt førende virksomheder inden for den grønne offshore, dvs. havvindmølleparker I denne ph.d.-afhandling vil fokus være på det politiske niveau i et nationalt perspektiv, hvorfor den brede og dybe historie kan skrives.

Projektet formål: Hvordan gik det til, at Danmark fik nogle globalt førende virksomheder med kompetencer inden for grøn offshore?

Shipping in politics: the political regulation of the Danish shipping industry, ca. 1975-2020
PhD student, , , (Marts 2023 - )

Shipping occupies a rather unique position in the contemporary history of Danish industrial politics. With the enactment of policies such as the Danish International Ship Register (DIS) in 1988, which allowed for tax free labour on larger merchant ships, and the tonnage tax law in 2002, which replaced the regular corporate tax law, Danish shipping companies today navigate within a more liberal domestic policy framework than many other industries do.

In the business history literature, it is widely recognised that this trend towards deregulation was important for the commercial success of Danish shipping because it increased the international competitiveness of the companies. But how did the polices actually come about? And what broader implications did their implementation have for the practises of Danish maritime politics in the period?

This project investigates how the Danish shipping policy framework was developed. It covers the political processes which led to the enactment of the above-mentioned polices, specifically, and deals more broadly with other topics, such as the emergence of the concept of ‘The blue Denmark’ and environmental regulation. Analytically, the project studies how different actors – private as well as public – participated in the policy debates and negotiations and takes into account the influence of broader historical contexts, societal discourses and political agendas in the period.

Maritime Education between State and Sea
Postdoc Nils Valdersdorf Jensen, and   (Marts 2023 - )

Forskningsprojektet undersøger det maritime uddannelsessystems historie og rolle i dansk søfarts styrkeposition. Via tre artikler fokuseres på forskellige niveauer i uddannelsessystemet – Navigationsskolerne, søfartsskolerne og maskinmesterskolerne. De tre artikler bygger alle på en mikrohistorisk metode, hvor vi gennem et fokus på én institution kan åbne hele feltet op. Svendborg er begunstiget med institutioner i alle kategorier og bliver dermed en gennemgående lokalitet. Den første projekttid i 2023 er gået med at indkredse de tre artikler, planlægge projektarbejdet og skrive den første artikel.

Artikel 1: Visions of maritime future – Svendborg School of Navigation 1852-2023 (2023)

Artikel 2: De maritime uddannelser under transitionen fra sejl til damp (2024)

Artikel 3: Dual-uddannelsen – Navigationsskolerne mellem stat og rederi (2025)

A Cluster in Transition: From Oil & Gas to ‘Renewables’
Postdoc Søren Byskov,  and (Marts 2023 - )

Projektet undersøger udviklingen af offshoreklyngen i Sydvestjylland efter årtusindskiftet. Der er sket en udvidelse af klyngens maritime kompetencer fra servicering af olie-gas indvinding til det, som i daglig tale kaldes ”den grønne offshore”, dvs. logistik, installation, drift og vedligehold af havvindmølleparker. Målet er sammen med Anne Horsted Møllers ph.d.-projekt at lave et flerstrenget fokus på den grønne offshore. Nærværende projekt er empirisk og regionalt orienteret omkring Esbjerg havn og Sydvestjylland, mens ph.d.-projektets tilgang er en undersøgelse af feltet ud fra et politisk fokus og i et nationalt perspektiv.

Offshoreklyngen i Sydvestjylland er tidligere undersøgt af erhvervsøkonomer, men nærværende projekt søger at udvide og kvalificere de hidtil opnåede indsigter og gå i dybden med en kvalitiativ undersøgelse af klyngens nyere historiske udvikling. Ved udstrakt brug af interviews samt gennemgang af skriftligt materiale fra virksomheder, offentlige myndigheder samt forskere vil projektet give indsigt i virksomhedernes tilgang til udfordringer og muligheder inden for den grønne offshore samt en forståelse af de motiver og rammevilkår, som aktørerne har handlet inden for. Projektet har indtil oktober 2023 fokuseret på opbygning af baggrundsviden og indsamling af litteratur, kilder og overblik.

Siden 1980’erne har offshorebranchens maritime kompetenceklynge figureret som en del af Det Blå Danmark. De to projekter om den grønne offshores udvikling vil dermed komme til at bidrage med ny maritimhistorisk indsigt i en branche i hastig udvikling, samtidig med at der kobles til energi- og industrihistorie samt erhvervspolitisk historie. Projekterne vil således yde et vigtigt bidrag til koblingen af nyere dansk maritimhistorie med den øvrige erhvervshistorie.

Dette projekts videnskabelige resultater planlægges udmøntet i publicering af to artikler: Dels en artikel, som overordnet beskæftiger sig med den sydvestjyske offshoreklynges transformation og den grønne offshores fremvækst i Sydvestjylland, og dels en artikel som i en mere aktørtæt analyse ser på en specifik case enten i form af en nøglevirksomhed centralt i klyngen (fx Semco Maritime) eller en anden nøgleaktør (fx Esbjerg Havn, som siden 2000 har været kommunal selvstyrehavn).